2023年12月11日，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）在阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）会见州长亚历山大·茨布尔斯基（Aleksandr Tsybulsky）时，讨论了建造大型新造船厂的方案。
州长茨布尔斯基在与普京总统坐下来讨论地区发展时提出了船厂的问题。
12月11日早些时候，普京前往北德文斯克（Severodvinsk），主持了两艘新型核动力潜艇的升旗仪式。
亚历山大·茨布尔斯基说：“我们至少需要再建一个与兹韦兹达（Zvezda）造船厂相当的造船厂，可以建造大容量的船只。”克里姆林宫公布了会议记录。
茨布尔斯基指出，在过去的20年里，俄罗斯已经退役了580艘船，（但）只建造了224艘新船。
普京计划2024年沿北方航道（Northern Sea Route, NSR）运输8000万吨石油，2030年达到1.5亿吨，2035年达到2.2亿吨。
俄罗斯面临的一个挑战是造船厂缺乏建造货船的能力，因为大多数船厂的订单都被军舰和潜艇的订单填满了。
“北德文斯克的条件非常好，”茨布尔斯基告诉普京，并补充说，地区当局正在与部委和潜在投资者合作，包括俄罗斯联合造船集团（the United Shipbuilding Corporation），这是一家国有企业集团，经营着大约40家造船公司和组织。
北德文斯克的厂址与私营化石燃料公司诺瓦泰克（NOVATEK）在2013年考虑建造自己的厂址相同，以支持亚马尔半岛（Yamal peninsula）和鄂毕湾（Ob Bay）的生产设施建设。诺瓦泰克选择了摩尔曼斯克北部的科拉湾（Kola Bay）作为船厂。
普京和茨布尔斯基讨论了进一步发展北方航道的潜力，包括为Panmax船停靠在阿尔汉格尔斯克做好准备。
茨布尔斯基表示：“今年，我们10年来第一次沿着北方航道从阿尔汉格尔斯克到上海，装载了500个集装箱。”这次航行耗时22天，比传统的苏伊士海峡（Suez Channel）航线缩短了10天。
翻译：郭旭